Тойота Карина Клуб  

Вернуться   Тойота Карина Клуб > Гараж > Двигатель и КПП
Расширенный поиск

Встречи клуба

Абакан: по субботам в 19:00 на парковке возле магазина Армада

Благовещенск: по субботам в 19:00 на парковке у гос. "Дружба"

Иркутск: по субботам в 22:00 на Сквере Кирова между ин.язом и городской думой

Томск: по субботам в 20:00 возле Авангарда

Новосибирск: по воскресеньям в 20:00 на парковке Сибирского Молла

Красноярск: по средам в 20:00 на Экране (ул. К. Маркса)

Омск: по пятницам в 19:30 на улице Потанина возле транспортной академии

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.05.2017, 19:14   #1
ALEX0202
Пользователь
 
Регистрация: 19.03.2012
Сообщений: 31
Репутация: 0
По умолчанию Проблема с Тойота Карина 7А-FE

Здравствуйте!!! Тойота Карина 7А-FE 1995г

Случилась беда. Ехал, как обычно, без всяких проишествий. И тут раз, машина задергалась, потом заглохла. При попытке запустить повторно делает это неохотно, но запускается. Пытаюсь поехать, включаю "D" нажимаю газ, машина дергается и глохнет. Таким образом происходит еще несколько раз, после чего машина отказывается запускаться вообще!!! Оставил ее ночевать. Приехал на следующий день вечером, запустилась легко, прогрел, на холостых работает идиально, газую, тоже все отлично, при чем 5000 об. легко набират и не пытается глохнуть. Поехал..... И через метров 500 та же самая история: дергается, глохнет, запускается, на холостых работает , только включаю "D" или "R" сразу глохнет. потом опять плохо запускается.
Нашел причину: Катушка зажигания!!! При нагреве переставала работать!
Но не так просто все оказалось! При спокойной езде в районе 2000 об/мин начинает дергаться, как будто пропадает искра или бензин.(давление в рампе мерил , все норм)
не пойму где и что искать, может кто-нибудь знает?!

Подскажите, пожалуйста, что за беда такая с машиной????!!!! Или хотя бы направление поиска неисправности.

P.S.: Чек не горит и самодиагностика ни каких ошибок не показывает!
ALEX0202 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.05.2017, 04:36   #2
Driver2001
Местный
 
Регистрация: 19.02.2015
Адрес: Красноярск Маерчака 65 стр.1 пом.13 автоэлектрик
Сообщений: 189
Репутация: 10
По умолчанию

Цитата:
только включаю "D" или "R" сразу глохнет. потом опять плохо запускается.
Вот с этим моментом и разберись вначале.
Ты не сможешь вывести рычаг селектора АКПП из положения "P" не нажав педаль тормоза. И не сменив в переключателе на АКПП состояние его контактов.
Сними фишку с выключателя на педали тормоза. Сними фишку с переключателя на АКПП. Тем самым ты отключишь поступающие в контроллер сигналы.
А потом передвигай рычаг селектора ( придётся отключить стопор рычага селектора нажав его отвёрткой).
__________________
Красноярск Маерчака 65 стр1 помещение 13 автоэлектрик 8-950-417-31-50
Driver2001 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.05.2017, 07:20   #3
ALEX0202
Пользователь
 
Регистрация: 19.03.2012
Сообщений: 31
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Driver2001 Посмотреть сообщение
Вот с этим моментом и разберись вначале.
Ты не сможешь вывести рычаг селектора АКПП из положения "P" не нажав педаль тормоза. И не сменив в переключателе на АКПП состояние его контактов.
Сними фишку с выключателя на педали тормоза. Сними фишку с переключателя на АКПП. Тем самым ты отключишь поступающие в контроллер сигналы.
А потом передвигай рычаг селектора ( придётся отключить стопор рычага селектора нажав его отвёрткой).
Спасибо, но проблема решилась заменой катушки зажигания!
Проблема теперь в другом: При спокойной езде в районе 2000 об/мин начинает дергаться((( Читая разные форумы дошел до того, что виновата система LeanBurn и датчиком CPS. Описание и принцип работы в книжке я так и не нашел(((
если кто знает где прочитать, киньте ссылку, плиз
ALEX0202 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.05.2017, 04:21   #4
Driver2001
Местный
 
Регистрация: 19.02.2015
Адрес: Красноярск Маерчака 65 стр.1 пом.13 автоэлектрик
Сообщений: 189
Репутация: 10
По умолчанию

Цитата:
проблема решилась заменой катушки зажигания!
Нет никакой логической связи между работой катушки зажигания в положении рычага селектора "P" и положениями "D" или "R".
А если логических свзей нет, значит дефект в чём-то другом. И подтверждение этому
Цитата:
При спокойной езде в районе 2000 об/мин начинает дергаться
Дёргание = пропуски зажигания.
Когда машина стоит на месте, нажата педаль тормоза, то в чём отличие положения "P" от положений "D" и "R" ? Тем, что в положении "P" двигатель стоит на подушках ровно, а в положениях "D" и "R" весь мотор-агрегат наклонился вокруг продольной оси до упора и натянул подходящие к нему провода.
__________________
Красноярск Маерчака 65 стр1 помещение 13 автоэлектрик 8-950-417-31-50
Driver2001 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.08.2017, 16:02   #5
джек
Пользователь
 
Регистрация: 28.03.2015
Сообщений: 47
Репутация: 10
По умолчанию

это датчик cps сто процентов у меня так было
джек вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.08.2017, 05:34   #6
Iskusitek
Новичок
 
Регистрация: 17.04.2012
Сообщений: 4
Репутация: 0
По умолчанию

Незнаю как на бензиновом 7а но на моём дизеле 2с, всё тоже самое при забитом воздушном и топливном фильтрах. Лечится соответственно заменой того и другого.
Iskusitek вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 03:34. Часовой пояс GMT.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot