Тойота Карина Клуб  

Вернуться   Тойота Карина Клуб > Гараж > Двигатель и КПП
Расширенный поиск

Встречи клуба

Абакан: по субботам в 19:00 на парковке возле магазина Армада

Благовещенск: по субботам в 19:00 на парковке у гос. "Дружба"

Иркутск: по субботам в 22:00 на Сквере Кирова между ин.язом и городской думой

Томск: по субботам в 20:00 возле Авангарда

Новосибирск: по воскресеньям в 20:00 на парковке Сибирского Молла

Красноярск: по средам в 20:00 на Экране (ул. К. Маркса)

Омск: по пятницам в 19:30 на улице Потанина возле транспортной академии

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.11.2015, 07:47   #1
Bakks
Новичок
 
Регистрация: 18.06.2011
Сообщений: 27
Репутация: 0
По умолчанию Помогите с печкой.

Доброго времени суток всем! Уже вторую зиму бьюсь с проблемой температуры в салоне зимой. Во время движения печка греет, но не очень. На холостых оборотах холодный воздух. Стоит "разгозовать" или тронуться воздух теплеет. Стрелка температуры не падает на холостых оборотах. Термостат менял, антифриз менял, система вроде не завоздушена. Летом двигатель охлаждаеться как надо. Может быть что помпа полетела? Ну тогда бы летом двигатель не охлаждался как нужно?! Помогите разобраться.

Последний раз редактировалось Bakks; 27.11.2015 в 14:25.
Bakks вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.11.2015, 08:18   #2
id15799847
Местный
 
Регистрация: 02.03.2012
Сообщений: 239
Репутация: 0
По умолчанию

Машина какая?
Если ОЖ горячая (судя по стрелке) а из печки холодный воздух то либо забит радиатор отопителя, либо неправильно стоит заслонка в корпусе отопителя.
Климат кнопочный или рычажный?
Проверь работу заслонки.
ЗЫ. заслонка находится внутри корпуса, её не видно без разбора корпуса.
Но работу можно проверить визуально посмотрев как проворачивается её ось, зацепленная с моторедуктором.
Если у тебя 190-й кузов, то нужно вынуть бардачок и заглянуть под панель.
Там увидишь тросик (это от крана печки) зацепленный за рычаг моторедуктора. Этот мотредуктор тягает трос грана и двигает заслонку при перемещении ползунка температуры.
Если кузов 170-й то этот узел нужно искать под корпусом печки со стороны водителя. Там тоже рычаг с тросом, но конструкция более замудрёная, бывает выскакивает шток из паза рычага.
__________________
Carina - улыбка, дизель, МКПП, 1994 год, жирная комплектация.

Последний раз редактировалось id15799847; 25.11.2015 в 08:25.
id15799847 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.11.2015, 14:36   #3
Bakks
Новичок
 
Регистрация: 18.06.2011
Сообщений: 27
Репутация: 0
По умолчанию

Привет. Всё кнопочное. Карина улыбка 1995 г.в. 7Afe. Тросик который регулирует заслонку заклинило давно. Окрываю в ручную на полную вот здесь "фото 1"
Если проблема в заслонке то почему воздух идёт тёплый при движении, а на холостых холодный. Машина стоит с заведённым двигателем допустим минул 30. Воздух холодный, стоит хорошенько погазовать воздух теплеет. А стрелка показывает что двигатель горячий все эти 30 минут.
Ещё вопрос, что это за ручка на "фото2", у меня к ней ни чего не подключено.
Изображения
Тип файла: jpg 1.jpg (47.8 Кб, 28 просмотров)
Тип файла: jpg 2.jpg (9.1 Кб, 19 просмотров)
Bakks вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.11.2015, 14:39   #4
Bakks
Новичок
 
Регистрация: 18.06.2011
Сообщений: 27
Репутация: 0
По умолчанию

Ещё я спокойно могу открутить крышку радиатора при заведённом двигателе и ничего не парит от туда. По идее ведь там должно быть давление при горячем двигателе. А там антифриз чуть горячий. И это после нескольких часов езды.
Bakks вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.11.2015, 17:43   #5
Bucha
Пользователь
 
Регистрация: 11.03.2015
Сообщений: 74
Репутация: 10
По умолчанию

Bakks, Рычажок на фото включает холодный воздух из этих воздуховодов,не у всех он есть.А по поводу твоей беды,то тупо нет циркуляции через радиатор печки.Заслонки тут не причем,тк они работают во всех режимах,сл-но и проявлялось бы это хаотично.И то,что ты обвел под капотом-это кран печки,а не заслонка "Холод-Тепло" ,то есть перекрывает тосол идущий в печку.И он умеет ломаться.Может сверху крутиться,а внутри нет.Тут нужно смотреть циркуляцию через печку.А заслонка холод-Тепо тупо рулирует температуру путем перераспределения потока воздуха или через радиатор печки или минуя его,управляет ей ползунок климата,если у тя именно климат.ЕЕ тоже проверь.Жужжит ли моторчик,когда двигаешь ползунок климата и движется ли она.Когда она снова начнет дуть холодным на прогретом моторе,то потрогай шланги к радиатору печки идущие.Если один холодный ,а другой горячий,то тосол не проходит через радиатор печки.Если оба теплые или холодные,то даже в подводящий шланг тосол не доходит.Значит копать дальше причину. Сдерни шланг обратки из печки на заведенном и прогретом моторе,тока не обожгись и посмотри гонит ли оттуда тосол.Должен валить бешено(Это секас и колхоз,но зато простой метод проверки).Проверь не перепутаны ли шланги печки местами.Помпа если срежет крыльчатку,то машина закипит.Термостат проверь,но из-за него в мороз хрен прогреешь машину и вряд ли это он.Проверяется просто:заводишь холодную машину,по мере прогрева сначала греется нижний шланг от радиатора,потом верхний,если оба греются разом-ему вилы.Если после прогрева до рабочей и включения карлсона верхний еле теплый или холодный,то его заклинило в закрытом положении.Если что,пиши,попробуем вместе понять https://vk.com/id5586898

Последний раз редактировалось Bucha; 25.11.2015 в 17:56.
Bucha вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.11.2015, 13:29   #6
id15799847
Местный
 
Регистрация: 02.03.2012
Сообщений: 239
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Bakks Посмотреть сообщение
Карина улыбка 1995 г.в. 7Afe. Тросик который регулирует заслонку заклинило давно. Окрываю в ручную на полную вот здесь "фото 1"
На фото кран печки! И тросом тягается кран!
Заслонка двигается моторедуктором, к которому этот трос зацеплен.
Из под капота ты заслонку вручную не сдвинешь, передаточное число у моторедуктора не даст.
Вручную ты кран открываешь/закрываешь.
Заслонка двигается только моторедуктором при изменении положения ползунка на панели.
Проверь работу заслонки. Может моторедуктор накрылся и заслонка стоит в положении "холодно" слегка приоткрытая.
Сам имел дело с такой проблемой на короне 170-й. Глючил блок управления, в дороге заслонка закрылась и не открывалась, а на улице -20, я чуть дуба не дал.
Пришлось ломать привод заслонки и вручную открывать, благо туда доступ простой, и починил потом без проблем.
По поводу ручки на втором фото - это включать бриз.
Если ручка вверх то в движении воздух из центральных воздуховодов будет разбавляться холодным уличным. Там отдельная заслонка двигается. Помогает когда воздух сильно сухой от кондея, или когда стёкла потеют.
Но судя по фото - это не улыбка а корона. На улыбке панелька другая и эта ручка посередине.
__________________
Carina - улыбка, дизель, МКПП, 1994 год, жирная комплектация.
id15799847 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.11.2015, 13:38   #7
id15799847
Местный
 
Регистрация: 02.03.2012
Сообщений: 239
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Bakks Посмотреть сообщение
Ещё я спокойно могу открутить крышку радиатора при заведённом двигателе и ничего не парит от туда. По идее ведь там должно быть давление при горячем двигателе. А там антифриз чуть горячий. И это после нескольких часов езды.
Насколько я знаю, на горячую, крышку радиатора без последствий не откроешь. Что-то здесь не так. Может у тебя термостат постоянно открыт и ОЖ не прогревается? Но тогда стрелка температуры не будет показывать норму.
При исправной работе печки теплый воздух идёт уже как только стрелка стрелка до первого нижнего деления дошла. Это 40-50 гадусов.
Если термостат не закрывается то температура ОЖ выше 70 не перейдёт, но печка должна дуть тёплым.
Самый простой способ проверить доходит-ли ОЖ до радиатора печки - потрогать металлические патрубки в салоне, проходят по корпусу печки справа.
Если палец не обжог то плохая циркуляция.
__________________
Carina - улыбка, дизель, МКПП, 1994 год, жирная комплектация.
id15799847 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.11.2015, 05:02   #8
Bakks
Новичок
 
Регистрация: 18.06.2011
Сообщений: 27
Репутация: 0
По умолчанию

Причина найдена и решена. Вчера промыл систему охлаждения присадкой с водой и стало норм. Вот только радиатор печки немного остался подзабитым. Буду чистить его отдельно +установлю дополнительную помпу.
Bakks вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.11.2015, 14:24   #9
Bakks
Новичок
 
Регистрация: 18.06.2011
Сообщений: 27
Репутация: 0
По умолчанию

Сегодня поставил дополнительную помпу на приток горячего антифриза в салон-радиатор. В машине стало не выносимо жарко. Результат радует.
Bakks вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.12.2015, 08:59   #10
свин
Новичок
 
Регистрация: 22.12.2015
Сообщений: 1
Репутация: 10
По умолчанию

всем привет! подниму тему. st170 1.8 mt универсал, где находится заслонка которая направляет поток воздуха в ноги?(в ноги не дует вообще, в морду и на стекло норм) как до нее добраться или до серво привода? климат на кнопках. всем за ранее спасибо
свин вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 12:37. Часовой пояс GMT.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot