Тойота Карина Клуб  

Вернуться   Тойота Карина Клуб > Гараж > Audio&Video
Расширенный поиск

Встречи клуба

Абакан: по субботам в 19:00 на парковке возле магазина Армада

Благовещенск: по субботам в 19:00 на парковке у гос. "Дружба"

Иркутск: по субботам в 22:00 на Сквере Кирова между ин.язом и городской думой

Томск: по субботам в 20:00 возле Авангарда

Новосибирск: по воскресеньям в 20:00 на парковке Сибирского Молла

Красноярск: по средам в 20:00 на Экране (ул. К. Маркса)

Омск: по пятницам в 19:30 на улице Потанина возле транспортной академии

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 31.05.2009, 12:42   #1
ilyas1987
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Шумоизоляция авто(FAQ)

Пути распространения шума в автомобиле

Воздушный шум от первичных источников проникает в салон автомобиля через неплотности кузова (дверные проемы, технологические отверстия переднего пола), а также остекление автомобиля. Чем толще стекло и панели кузова, тем выше их звукоизоляционные свойства. Воздушный шум от первичных источников тем ниже, чем оптимальнее конструкция самих источников: двигателя, трансмиссии, системы выхлопа, шин (высота и рисунок протектора), уплотнителей дверей.

Структурный шум проникает в автомобиль через элементы подвески к кузову силового агрегата, трансмиссии, системы выхлопа, ходовой части. Вибрация, передаваемая через элементы подвески, заставляет колебаться все без исключения панели кузова, которые в свою очередь, излучают структурный шум. Кроме того, звук, излучаемый элементами системы выхлопа (трубами, резонатором, глушителем), приводит к дополнительному возбуждению пола автомобиля, что вносит ощутимый вклад в общий уровень внутреннего шума. В общий уровень шума в салоне автомобиля немалую долю вносит отраженный звук. Отраженный звук – звук, получающийся при отражении звуковых потоков, издаваемых первичными источниками, от дорожного покрытия.

Практические приемы борьбы с шумом

Для правильного выбора приемов и методов необходимо знать:
а) критические точки на кузове автомобиля, т.е. места кузова, подверженные наибольшей частоте и амплитуде колебаний, вызванных передаваемой от источников вибрацией;
б) доли вклада в общий уровень шума внутри автомобиля шумов воздушного и структурного;
в) основные пути распространения воздушного и структурного шумов;
г) частотную характеристику шума внутри салона и вибрации на панелях кузова, особенно в критических точках и т.п.

Эффект от применения шумо-, тепло-, изоляционных комплектов:
- снижение шума двигателя, трансмиссии, подвески;
- устранение скрипов пластмассовых деталей салона;
- улучшение акустики салона - <басовитое> звучание музыки;
- теплоизоляция салона.

Материалы, применяемые в шумоизоляции легкового автомобиля:

ВИБРОПЛАСТ М1, ИЗОТОН ЛМ 15, ИЗОЛОН ППЭ 3008 (пенополиэтилен) или СТИЗОЛ 8, СПЛЭН 3008 или СТИЗОЛ 8 КС, БИТОПЛАСТ, МАДЕЛИН .

Шумоизоляция подкапотного пространства

Одним из главных источников внутреннего и внешнего шума в автомобиле является двигатель. Вибрация, передающаяся через опоры двигателя, в первую очередь, <возбуждает> панели кузова автомобиля, которые и становятся опосредованным источником шума в салоне.
Для эффективного снижения внутреннего и внешнего шума необходимо <закапсулировать> подкапотное пространство шумо-, вибропоглощающими материалами.

Эффект <капсулы> заключается в создании своего рода замкнутого для звука пространства и достигается установкой шумопоглощающих материалов на крышку капота и перегородку моторного отсека со стороны двигателя.

  Вверх
Старый 31.05.2009, 12:44   #2
ilyas1987
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Шумоизоляция авто(FAQ)

Первый этап обработки

Чтобы снизить амплитуду колебаний капота от излучаемой двигателем вибрации, непосредственно на поверхность капота устанавливаются вибропоглощающие материалы.

Поглощение вибрации происходит за счет деформации сдвига по толщине вибропоглощающего слоя, т.е. взаимного перемещения слоев вибропоглощающего материала, вследствие чего энергия колебаний превращается в тепло.

В нашем случае - Вибропласт, представляющий собой полимерную самоклеющуюся композицию сдублированную с алюминиевой фольгой.

Важными свойствами этого материала являются:
- легкость монтажа на поверхности со сложным рельефом (материал держит <тройной угол>
- нетребовательность к нагреву при установке;
- водонепроницаемость и свойства герметика.
Вибропласт эффективно препятствует проникновению влаги к кузову автомобиля, становясь дополнительной защитой от коррозии.


Рис. 1. Обработка капота и багажника Вибропластом М1 (детали с 1 по 4; с 9 по 12) и ИЗОТОНом ЛМ 15 (детали с 5 по 8; с 13 по 16).




Второй этап обработки


После Вибропласта монтируется шумопоглощающий материал Изотон, состоящий из лицевой звукопрозрачной пленки обладающей маслобензостойкостью и водоотталкивающими свойствами, пенополиуретана толщиной 15 мм и липкого слоя, защищенного антиадгезионной пленкой. Основная составляющая материала - пенополиуретан - имеет открытоячеистую структуру.

Механизм поглощения шума следующий: проникая в материал, звуковая волна постепенно гасится, превращаясь в тепловую энергию.


Рис. №2. Монтаж материалов на панель капота.

На разных частотах уровень шумопоглощения материалов неодинаков. Для его оптимизации на всем спектре частот особое значение имеет толщина материала, а так же лицевая пленка. В соответствии со <звуковой> характеристикой двигателя можно выбрать одну из модификаций материала: с металлизированной лавсановой и перфорированной поливинилхлоридной пленкой.

Изотон является неплохим теплоизолятором, что особенно важно в зимний период эксплуатации автомобиля - при остановке на короткое время двигатель уже не остывает так быстро, материал препятствует увеличению температуры внешней поверхности капота в сравнении с температурой окружающей среды, тем самым, исключая обмерзание крышки капота.
  Вверх
Старый 31.05.2009, 12:47   #3
ilyas1987
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Шумоизоляция авто(FAQ)

Монтаж материалов

Перед установкой материалов поверхность необходимо очистить от загрязнения, обезжирить ацетоном или Dinitrol 582 и выдержать 5 - 10 минут. Монтаж самоклеящихся шумоизолирующих материалов осуществляется за счет липкого слоя и не требует использования дополнительного крепежа или клея.

Установка материала начинается с отделения пленки защищающей клеевую основу (антиадгезионная пленка). Для этого рекомендуется использовать <скотч>. Необходимо отслоить часть пленки, используя край <скотча>. Далее наложить деталь на поверхность, полностью отслоить пленку и смонтировать деталь.

Материалы неогнеопасны, однако, учитывая работу с растворителями, следует соблюдать меры предосторожности - не работать вблизи открытого огня. Монтаж следует проводить в сухом помещении при температуре не ниже комнатной.

Детали представляют собой изделия объемной конфигурации, состоящие из лицевого покрытия, шумопоглощающего слоя (вторичный пенополиуретан с добавками) и изнаночного слоя, соединенных между собой методом горячего формования.

Деталь обладает каркасностью и прочностью, необходимой при монтаже, легко вставляется в гнездо капота. Лицевое покрытие обладает маслобензостойкостью и водоотталкивающими свойствами.

Шумо и теплоизоляция салона легкового автомобиля


Шумоизоляции моторного отсека - эффективное средство нейтрализации шума двигателя. Тем не менее, для достижения полного акустического комфорта в салоне автомобиля этого недостаточно: по сути, штатная шумо- , виброизоляция работает не достаточно эффективно, к тому же во многих автомобилях пластмассовые детали салона из низкокачественного пластика досаждают своим скрипом .

Подготовка к монтажу

Для установки шумо-, теплоизоляционных материалов необходимо снять: шумопоглощающий слой потолка, декоративные панели дверей, сидения, штатную шумоизоляцию пола и перегородки моторного отсека со стороны салона, панель приборов.

Перед монтажом необходимо подготовить запас крепежа, например, пистоны дверей, поскольку в результате разборки салона есть вероятность их поломки. Наличие крепежа всегда в широком ассортименте компании Автонаходка. Перед установкой материалов поверхность необходимо очистить от загрязнений, обезжирить ацетоном или Dinitrol 582 растворителем и выдержать 5 - 10 минут.

Монтаж самоклеящихся шумоизоляционных материалов осуществляется за счет липкого слоя и не требует использования дополнительного крепежа или клея. Материалы неогнеопасны, однако, учитывая работу с растворителями, следует соблюдать меры предосторожности - не работать вблизи открытого огня. Работы по установке материалов следует проводить в сухом помещении при температуре не ниже комнатной.

Схема монтажа шумоизоляции

1. Обработка вибропоглощающим материалом (Вибропласт) - дверей, крыши, багажного отсека, боковин кузова, крышка капота , пол салона, щиток передка со стороны салона

2.Обработка тепло-, звукоизолирующим материалом(ИЗОЛОН ППЭ или СТИЗОЛ) - пола, после монтажа вибропоглотителей

3. Обработка тепло-, звукоизолирующим материалом (СПЛЭН или СТИЗОЛ КС) - щиток передка со стороны салона, арки колес после монтажа вибропоглотителей.

4. Обработка шумопоглощающим материалом (Изотон ЛМ15) - крышки капота и багажника

5. Для обработки пластмассовых деталей с целью устранения скрипа используется уплотнительный материал - Битопласт 5.

Например, панель приборов следует полностью разобрать, стыки и воздуховоды проложить полосками шириной 10-15 мм.

Монтаж материалов на легковой автомобиль


Предворительно необходимо произвести раскрой материала на детали. Монтаж деталей начинается с отделения пленки защищающей клеевую основу. Для этого следует использовать <скотч>, который монтируется на край антиадгезионной пленки. Следует частично отслоить антиадгезионную пленку, используя край <скотча>, наложить деталь на поверхность. Отслоить полностью антиадгезионную пленку и смонтировать деталь.

Для облегчения монтажа вибропоглощающих материалов рекомендуется использовать металлические ролики. Прикатку следует проводить от центра к краям материала, для устранения <воздушных пузырей>.

*Штатная (заводская) шумозоляция устанавливается поверх комплекта шумоизоляции.

*После установки материалов осуществить сборку снятых деталей и панелей в обратной последовательности.

*Для достижения оптимального результата, вибропоглощающими материалами обрабатывается 50-70% от общей изолируемой поверхности (увеличение площади обработки не даёт ощутимого эффекта).

Детали из ИЗОТОНа (шумопоглощающие детали с 5 по 8; с 13 по 16) монтируются после установки вибропоглощающих (детали с 1 по 4; с 9 по 12) рис №1

Монтаж вибропоглощающего материала Вибропласт М1 осуществляется на тщательно очищенную и обезжиренную поверхность.
*Вибропласт не требует нагрева при установке.
*Детали с 15 по 20, используемые для обработки задних дверей автомобилей.
*Детали с 1* по 8* входят в комплект обработки щитка передка со стороны салона.
*Детали 7-9, 15-17, 25-28 располагаются симметрично деталям 1-3, 18-20, 21-24.

Обработка салона Вибропластом М1.

Детали 7-9, 15-17, 25-28 располагаются симметрично деталям 1-3, 18-20, 21-24

Детали из Изолона ППЭ и СПЛЭНа или СТИЗОЛа и СТИЗОЛа КС устанавливаются после монтажа вибропоглощающих деталей

Детали с 32 по 35 из Изолна ППЭ или СТИЗОЛа.

Детали из СПЛЭНа (Изолон ППЭ с клеевым монтажным слоем) или СТИЗОЛа КС (СТИЗОЛ с клеевым монтажным слоем) устанавливаются на изогнутые поверхности (детали 36, 37).

После установки шумоизоляции, штатная (заводская) шумоизоляция устанавливается поверх деталей из СПЛЭНа и Изолона ППЭ или СТИЗОЛа и СТИЗОЛа КС.


Последовательность установки материалов на кузов.

Эффект от применения шумоизоляционных материалов:
- значительное снижение шума дороги, трансмиссии, подвески
- устранение скрипов пластмассовых деталей салона
- улучшение акустики салона - "басовитое" звучание музыки

Применяемые материалы:

ВИБРОПЛАСТ М1. Зоны обработки: крыша, двери, боковины кузова, полы салона, арки.

ВИЗОМАТ ПБ-2; ПБ-2-3,5. Зоны обработки: полы салона, пол багажника, арки колес

ВИЗОМАТ МП . Зоны обработки: тоннель.

БИТОПЛАСТ - 5. Зоны обработки: зазоры между декоративными элементами салона и кузовом автомобиля, зазоры в панели приборов.

МАДЕЛИН. Зоны обработки: зазоры между декоративными элементами салона и кузовом автомобиля, зазоры в панели приборов, уплотнение воздуховодов.

Монтаж ВИЗОМАТ ПБ (МП) облегчается при нагреве материала до температуры 40-50С., для этого рекомендуется использовать промышленный фен.
  Вверх
Старый 31.05.2009, 12:48   #4
ilyas1987
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Шумоизоляция авто(FAQ)

Материалы скопированы с сайтов
http://www.stplus.ru
http://www.autonahodka.ru
  Вверх
Старый 31.05.2009, 12:59   #5
ilyas1987
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Шумоизоляция авто(FAQ)

Все тоже в формате doc ;D

[вложение удалено Администратором]
  Вверх
Старый 31.05.2009, 16:22   #6
Devastator
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Шумоизоляция авто(FAQ)

я себе на премке делал шумку передних дверей, когда все заклеил не смог надеть обшивку, клипсы не держали. клипсы нашел крайней 14

надо попробовать занятся этим делом. покупаем шумки пива и поехали.
потом фотоотчет выложить.

[вложение удалено Администратором]
  Вверх
Закрытая тема

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Шумоизоляция id11017367 Интерьер 70 29.09.2013 06:39
Конденсатор, усилитель, шумоизоляция Carina AT-212 BikeyDi Audio&Video 45 16.03.2013 09:13
Конденсатор, усилитель, шумоизоляция Carina AT-212 Neznaika Архив 0 02.03.2013 05:54
Шумоизоляция задней полки! Старый Audio&Video 6 10.06.2011 01:36
Re: Шумоизоляция задней полки! MAV Архив 0 09.06.2011 14:30


Текущее время: 21:14. Часовой пояс GMT.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot