![]() |
|
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
#1 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
Привет!
В общем, живу сейчас с братиком родным ) Я в машинах разбираюсь отлично, он ни в зуб ногой, хотя и старше на 10 лет. Ну да ладно, зато в других областях он спец ))) В общем, есть у него давно уже (сейчас у жены) машина что в названии темы. Машина вечная по ходу, в том плане, что не продастся, т.к. оформлена по ген. доверенности а бывший сослуживец у кого покупал ее-за границей давно. Машина чисто поджопная, никто за ней не ухаживал, никто не лелеял, никто не разбирался и не следил. Ремонтировалась она когда отвалится глушитель; когда загорится лампочка масла, когда перестанет заводиться, масляный щуп от классики... Проехали на ней около 15-20 км без масла. Разорвав одно колесо, брат нашел в объявлениях где продавали одну покрышку и купил ее. Приехав сейчас я увидел что 3 колеса размерностью 185х65х14 а четвертое 185х60х14 ![]() И да. Кондей РАБОТАЕТ ))) В итоге ладно. Что имеем: - Меняное сцепление недавно с маховиком. - Новые покрышки - задние суппорта перебирались - меняные с/блоки на передних рычагах -перебиралась ВСЯ подвеска. - ошибок в электрике ДВС никаких нет. - поменян ремень ГРМ со всеми роликами и навесным Теперь косяки. - кузов весь терт-перетерт+ в жопу заехала машина. - горит датчик перегрева каталика. - руль в рейке- просто пипец. Градусов 20-25. - сломаные задние ручки открывания двери - после прогрева двигателя ХХ начинает плавать. Как-бы просаживаться иногда. Был 800, потом -раз! на 2-3 секунды стал 400-500. Потом опять норм. При включении кондиционера обороты так же просаживаются. Но потом через 5-7 минут автоматически поднимаются, т.е. срабатывает система повышения ХХ при включенном кондиционере. Кстати, первый вопрос, как устроена система повышения при включении компрессора кондея на этой машине? - прогорела приемная труба - выбит каталик - Детонация пипец. Точнее, пальцы звенят... - болезнь я так понимаю- отваливаются крепления передних сидений... Что водительское, что пассажирское. -когда заводишь на горячую- стартер иногда клинил. Проблема либо в стартере либо в ДВС. -воздушная пробка в системе охлаждения. Итак, что сразу сделал: 1. перешил крышку подлокотника и чехол МКПП кожей (старое все рваное было) 2. Перебрал полностью стартер. Заменил щетки, все отмыл, все отполировал, все контакты зачистил. Так же зачистил все контакты минусовых проводов. 3. Электрических ошибок в ДВС нет. 4. Заменены на новые габариты и фары. 5. вставил датчик температуры впускного воздуха на место в корпус воздушного фильтра ))) 6. вкрутил недостающие болтики, проверил проводку, замотал изолентой. В общем, просто порядок под капотом. Пока не мыл там правда. А там жопа полная. |
![]() ![]() |
![]() |
#2 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]() |
![]() ![]() |